La Parot y la madre que lo parió

Hace tiempo que no escribo nada en el Blog, y no es por falta de noticias o sucesos que a ello me obliguen, pero hoy voy a romper esta pequeña tregua porque hay algo que no me puedo callar y creo, de todo corazón, que es algo humillante.

Si, queridos amigos, voy a hablar sobre la doctrina Parot. El día 23 se resolvió el recurso presentado por España ante el Tribunal Europeo de Derechos Humanos y derogó la misma alegando que vulnera el artículo 5 del convenio Europeo de Derechos Humanos, con lo que esta sentencia sienta jurisprudencia y tiene carácter vinculante y el Estado Español tiene que acatar la sentencia y cumplirla.

En roman paladino, que los terroristas que tienen a sus espaldas muchos muertos van a salir a la calle por la reducción de penas a las que se han visto sometidos gracias al código penal y que en su día el gobierno español cambio por ser una total imbecilidad e injusticia para las víctimas y demás viandantes y que ahora estos tipos de Europa (que no tienen ni puta idea de que va la historia) han derogado.

En fin, que ahora te vas a poder encontrar dándote un paseo o tomando unos potes con cualquiera de estos hijos de puta tan contentos y celebrando lo que sea.

A que espera este gobierno de acojonados, que con mayoría absoluta no pone fin a estas injusticias, y por lo bajini arregla el tema para evitar que cualquier mangarrián de estos europeos se intente meter donde no le llaman. Lo tiene muy fácil, CAMBIAR LA LEY COÑA, A QUE ESTÁIS ESPERANDO, LO TENÉIS A HUEVO OSTIAS.

No os preocupéis solo del balance a 4 años vista, hacer las cosas que tenéis que hacer , gusten o no gusten, que los españoles de a pie sabremos darnos cuenta de lo que se hace y lo que no se hace.

Estuvimos 8 años con un medio retrasado y su comparsa y le dejamos que se cargase el país, y ahora que os lo habían puesto a huevo os cagáis por la pata abajo, sois todos iguales, una banda que lo único que os preocupa es estar ahora y perdurar a costa de hacer favores y callaros la boca. Sois unos cobardes y si esto sale adelante es gracias a la gente que tira pa lante con un par de huevos pasando de vosotros como de la mierda.

Luego quejaros de que uno de los principales problemas de los españoles sea la mierda de casta política que tenemos, con la que está callendo.

IBERIA: CONFESIÓN DE PARTE

Los perros amaestrados sólo suelen morder donde les indica su amo; por eso generalmente confunden pescuezo con solomillo, porque muerden lo que se les manda. Cogen sus huesecillos y se van tan contentos.


Digo esto a cuenta del famoso descuelgue de convenio que ha propuesto la dirección de Iberia para sus pilotos. Los chuchos amaestrados que, con excepciones muy honrosas, pueblan tertulias y redacciones de medios de comunicación, se han fijado mucho en temas salariales y de productividad, pero poco en otras cosas que tienen mucha más chicha.


Evidentemente no podemos pedir a unos podencos subvencionados por la dirección de la compañía que se atrevan a dirigir sus pagadas dentelladas a otro sitio que no sea donde señala la mano del dueño, esa mano llena de dinero y billetes gratis en “Business Class” con la que ponen a la mediocridad un precio inaudito. Tiempo habrá de poner en su sitio a tanto lacayo vociferante, a tanto bajo coste juntaletras o de frases de aluvión, cuando todo esto acabe. Pero me estoy desviando, vamos al lío.


Iberia ha propuesto en su petición de incumplimiento muchas cláusulas del convenio que firmó con sus pilotos; algunas son salariales y de productividad, pero otras no. Me refiero al Anexo 10 de dicho convenio; la dirección de la aerolínea ha solicitado que sea anulado. ¿Y qué hay en ese anexo? Pues algunas cosas que tienen que ver con los pilotos, y otras que atañen a círculos de interés más amplios y generales, y que implicarían:


- La desaparición de las cláusulas que garantizan la Españolidad de Iberia, la T4 de Barajas y El Prat.


- La desaparición de las cláusulas que obligan a que Iberia crezca en proporción a British Airways.


Lo pueden leer pinchando aquí:


http://tinyurl.com/cemtud2


Estos son el anexo y las cláusulas que Iberia ya ha incumplido con la creación de Iberia Express fuera de la estructura jurídica de Iberia. Porque, dejemos ya la candidez: si Iberia sólo pretendiera ajustar los costes no tendría por qué haber recurrido a la creación de una nueva compañía, hubiera bastado con aplicar este descuelgue hace meses.

Pero la pregunta es: Si según la dirección de Iberia el anexo 10 no impedía la creación de Iberia Express ¿Por qué se pide su supresión ahora?


Una de dos, o la dirección de Iberia no sabe gestionar y ha parido un engendro con sus directivos, trabajadores y facturas para hacer un viaje de ahorro que no requería tantas alforjas…o la creación de esa compañía perseguía otra cosa: el desmantelamiento de Iberia, la entrega gratuita a British Airways de sus medios, slots, estructura y posición dominante en ciertos aeropuertos españoles muy codiciados.


Bueno, pues…a la vista de que Iberia ya no oculta su intención de desligarse de las herramientas jurídicas que impedían a British entrar a saco en España y su ex compañía de bandera, opino que la pretensión (hecha por escrito ante el Ministerio de Fomento) no es más que una confesión de parte: Iberia Express no perseguía ninguna reducción de costes, ningún frente a la competencia; y la anulación de las disposiciones que la hacían ilegal, se pide “a posteriori”, con los hechos consumados, mostrando cuáles eran las verdaderas intenciones de la dirección y cuánto han venido mintiendo hasta ahora sobre el tema.


Mi opinión es que esto trasciende con mucho al puro ámbito laboral de los pilotos de Iberia. Esto supone una deslealtad al Gobierno de la Nación y un desafío a la sociedad española. Al Gobierno porque hasta esta caída de la careta se le ha venido diciendo que la refundación de Iberia era un problema de costes laborales, y a la sociedad española porque supone la entrega de unos activos vitales para el país en un momento extremadamente delicado, en el que necesitamos acopio de todo lo que signifique producción y creación de valor en España por el uso de unas instalaciones que nos costaron 10.000 millones de euros.


Esta dirección de Iberia, cuyo sueldo subió un 56% tras la fusión


http://tinyurl.com/3e9246d


Esta dirección de Iberia, digo, tiene un blindaje de sus contratos que alcanza 4 años de indemnización


http://tinyurl.com/3asnhbn


Saquen Vds. sus propias conclusiones acerca de las razones para que ciertas cosas se paguen como se pagan, pero si no son perros amaestrados creo que la cosa está bastante clara.


Mientras lo hacen no esperen nada nuevo, Toby seguirá obteniendo su triste rancho y le verán morder donde siempre. Porque no esperen que estos perrillos, muchos de los cuales se envuelven en la rojigualda cada mañana, atiendan a otro interés que no sea el suyo.